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超高分子量聚乙烯管在煤礦的應用

點擊次數:   更新時間:20/04/07 15:42:04     來源:yjnmkj.com.cn關閉分    享:

  超(chao)高(gao)分子(zi)量聚(ju)(ju)乙(yi)烯(xi)(xi)(xi)(xi)管是(shi)(shi)由乙(yi)烯(xi)(xi)(xi)(xi)和丁二(er)烯(xi)(xi)(xi)(xi)單體在(zai)(zai)催化劑(ji)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)之下,聚(ju)(ju)合而成的(de)(de)(de)一種平均(jun)分子(zi)量大(da)于200萬的(de)(de)(de)熱塑(su)性的(de)(de)(de)工程塑(su)料(liao)。隨著技術的(de)(de)(de)發展(zhan),人們(men)已(yi)經成功地開發出許多超(chao)高(gao)分子(zi)量聚(ju)(ju)乙(yi)烯(xi)(xi)(xi)(xi)管產(chan)品,以現在(zai)(zai)國內的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)來(lai)看,超(chao)高(gao)分子(zi)量聚(ju)(ju)乙(yi)烯(xi)(xi)(xi)(xi)主(zhu)要(yao)應(ying)用(yong)(yong)于煤礦,約占消(xiao)費總量的(de)(de)(de)百分之五(wu)十。超(chao)高(gao)分子(zi)量聚(ju)(ju)乙(yi)烯(xi)(xi)(xi)(xi)管在(zai)(zai)煤礦上的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)研究起步比較晚,剛開始應(ying)用(yong)(yong)面較窄,品種是(shi)(shi)單一的(de)(de)(de)。但是(shi)(shi)目前已(yi)經有(you)了(le)較大(da)的(de)(de)(de)發展(zhan)。近幾年來(lai)已(yi)經有(you)10余(yu)種超(chao)高(gao)分子(zi)量聚(ju)(ju)乙(yi)烯(xi)(xi)(xi)(xi)制(zhi)品在(zai)(zai)煤礦生產(chan)中得(de)到推廣應(ying)用(yong)(yong)了(le), 如軸瓦、軸套類輪(lun)類制(zhi)品、板類、溜槽等制(zhi)品,在(zai)(zai)替代鑄鋼或(huo)鑄鐵、尼(ni)龍材料(liao)方(fang)面顯示出其優(you)異(yi)特點,除了(le)有(you)著耐(nai)磨、耐(nai)腐蝕、摩擦系數小耐(nai)低(di)(di)溫等性能上的(de)(de)(de)優(you)勢之外,它還具(ju)有(you)成本低(di)(di)的(de)(de)(de)優(you)點。

超高分子量聚乙烯管

  過去的地滾一般為鑄鋼或鑄鐵制作 ,由于鑄鋼硬度大、彈性模量高與鋼絲繩接觸應力大,致使鋼絲繩磨損快,此外地滾中的軸承因工作條件惡劣時常造成卡死不轉或轉動不靈活而加劇鋼絲繩的磨損。采用超高分子量聚乙烯管無軸承地滾可以從根本上克服軸承卡死不轉現象。
  電機車的軸瓦大多是銅質材料,其成本高、耐磨性差、摩擦阻力大、對軸的磨損嚴重。采用超高分子量聚乙烯軸瓦價格便宜,僅為銅的1/6左右,由于其自潤滑摩擦系數小壽命長(約為銅的2-3倍)而得到應用。
  以前鋼絲繩牽引輸送機托繩輪襯多為尼龍輪襯,因為尼龍較為耐磨且硬度低,對鋼絲繩磨損小,但尼龍輪襯價格較貴。此外尼龍在冬季變脆安裝時易造成斷裂現象。因為超高分子量聚乙烯材料,耐低溫性和耐磨性好,壽命是尼龍的2-3倍,可以替代尼龍輪襯。
  煤礦用的很多板類材料也可以采用超高分子量聚乙烯材料,比如煤倉襯板,箕斗襯板、溜煤道襯板,水平溜煤槽襯板和特殊情況使用的礦車襯里等。
  以上就是關于超高分子量聚乙烯管在煤礦中的應用了,現在超高分子量聚乙烯管在煤礦中的使用已經占比總銷量的百分之五十了,它有著很高的的耐磨特性,化學穩定性等,所以應用比較廣!

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