球鐵鑄件結構優(yōu)化后，相對而言球鐵鑄件質量減輕，球鐵鑄件所受應力大，所以優(yōu)化方案是否合理，是成敗的關鍵。汽車上使用的許多球鐵鑄件承受的是高周疲勞應力，其失效的大部分原因是由疲勞斷裂引起的。球鐵鑄件一旦設計完成，如何其使用壽命是一個很重要的問題。

球鐵鑄件設計企業(yè)通過CAE軟件進行模擬分析，計算出球鐵鑄件所受應力大小和受力部位。鑄造企業(yè)通過應力分析結果，結合所選用的球鐵鑄件材料，判斷是否能達到球鐵鑄件要求的疲勞壽命，如果鑄造企業(yè)盲目進行，一旦遇到球鐵鑄件結構或選擇球鐵鑄件材料不合理，會給企業(yè)造成較大損失。

選擇球鐵鑄件材料重要，許多企業(yè)將球鐵鑄件材料的抗拉強度作為球鐵鑄件所能承受應力大小的判斷依據(jù)，這種判斷方式值得商討。

其原因主要是系數(shù)大小的確定比較困難，如果沒有成熟的經驗積累，選擇抗拉強度作為設計依據(jù)會很困難。例如：在優(yōu)化球鐵鑄件托臂梁時，就遇到過球鐵鑄件所受應力和材料匹配的問題，初也是使用抗拉強度作為設計依據(jù)，球鐵鑄件所受應力和球鐵鑄件材料的抗拉強度按照1：1設計。

球鐵鑄件局部大應力達到609MPa，而選用的材料抗拉強度≥600MPa，屈服強度≥370MPa，抗拉強度實測值為650~680MPa。

臺架試驗結果：3個球鐵鑄件15萬次以內，全部發(fā)生斷裂，而臺架試驗的壽命要求是不小于60萬次。

{二}、球墨鑄鐵件的怎樣提高

為了提高的原因，是改變球墨鑄鐵件的形狀和改變基質結構的韌性，對熔融型材厚截面的，球墨鑄鐵件的微觀結構和性能的影響，使用改性納米粉末，對具有球狀石墨的鑄鐵進行增強和硬化，研究了添加納米粉末對球墨鑄鐵件微觀結構的不同，其力學性能和的影響。

改性后的納米粉末經過和硬化處理后，球墨鑄鐵件中球墨鑄鐵件的尺寸減小，其提高、球墨鑄鐵的磨損，當粉末加入到質量分數(shù)中時，其伸長率和沖擊能量分別增加，試驗硅主要分布在基體中，當其集中在奧氏體層的局部區(qū)域時，奧氏體層的熔點降低，石墨的自由鑄造時間延長，并發(fā)生石墨變形，通過在花中生產石墨和破碎的石墨，球墨鑄鐵件的性能嚴重下降。

目前分析了球墨鑄鐵件的研究現(xiàn)狀和結構處理，介紹了球狀球墨鑄鐵件化的方法，及其結構處理方法，同時球化和結構方法的應用，被引入到薄壁球墨鑄鐵件球墨鑄鐵件和制造，球墨鑄鐵件由于其優(yōu)異的性能，被廣泛用作模具材料，球墨鑄鐵件沖壓模具的激光表面處理，已成為提高的重要方法，在激光參數(shù)下的吸收量直接影響表面處理的質量。

因此，需要確定球墨鑄鐵件材料的吸收率，通過測量熱電偶的溫度，計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進行定點溫度采集，并結合數(shù)值模擬方法，校準吸收率，即溫度響應在測量點，根據(jù)預設吸收率的計算和測量的響應比較預測，吸收率的值被連續(xù)地校正，使得響應相匹配的預期溫度實驗值，從而獲得吸收率，以這種方式，在大氣條件下獲得球墨鑄造產品。