數(shù)控車床所應(yīng)用的自動(dòng)控制技術(shù)、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)和機(jī)械設(shè)計(jì)和制造等技術(shù)的的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度都很高的、典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。與普通車床相比較，數(shù)控車床不僅具有零件加工、生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定自動(dòng)化程度   的特點(diǎn)，而且它還可以完成普通車床難以完成或根本不能加工的復(fù)雜曲面的零件加工，因而數(shù)控車床在機(jī)械制造業(yè)中的地位顯得愈來愈為重要。

數(shù)控車床精度檢驗(yàn)可能出現(xiàn)以下的誤差，下面來簡(jiǎn)單的分析下。

1、數(shù)控車床車出的外圓呈錐體，原因是前后的連線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控車床尾座中心位置不對(duì)造成的。

2、數(shù)控車床車削時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng)，可能是尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大，或者是回轉(zhuǎn)的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。

3、前已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動(dòng)，工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛，雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用，這些都會(huì)使圓跳動(dòng)達(dá)不到要求

4、數(shù)控車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛，可能是使用固定未加潤(rùn)滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高，或者是雞心夾頭未夾緊，車削時(shí)工件曾停止轉(zhuǎn)動(dòng)造成的。

在了解了數(shù)控車床的精度問題以后，我們應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到，數(shù)控車床能否達(dá)到加工、提高生產(chǎn)效率的目標(biāo)，這不僅取決于車床本身的精度和性能，很大程度上也與操作者在生產(chǎn)中能否正確地對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和使用密切相關(guān)。俗話說得好，工欲善其事必先利其器，那下邊我們就一起來看一下日常中如何保養(yǎng)這種生產(chǎn)。

一、數(shù)控設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)

數(shù)控設(shè)備是一種自動(dòng)化程度較高，數(shù)控車床控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的加工設(shè)備，是企業(yè)的、關(guān)鍵設(shè)備。要發(fā)揮數(shù)控設(shè)備的益，就   正確的操作和的維護(hù)，才能設(shè)備的利用率。正確的操作使用能夠防止車床非正常磨損，避免突發(fā)故障；做好日常維護(hù)保養(yǎng)，可使設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)，延緩劣化進(jìn)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消滅故障隱患，從而運(yùn)行。

1、數(shù)控設(shè)備的使用環(huán)境

為提高數(shù)控設(shè)備的使用壽命，數(shù)控車床控制系統(tǒng)一般要求要避免陽光的直接照射和其它熱輻射，要避免太潮濕、粉塵過多或有腐蝕氣體的場(chǎng)所。腐蝕氣體易使電子元件受到腐蝕變質(zhì)，造成接觸不良或元件間短路，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。數(shù)控設(shè)備要遠(yuǎn)離振動(dòng)大的設(shè)備，如沖床、鍛壓設(shè)備等。

2、電源要求

為了避免電源波動(dòng)幅度大（大于±10%）和可能的瞬間干擾信號(hào)等影響，數(shù)控設(shè)備一般采用專線供電（如從低壓配電室分一路單獨(dú)供數(shù)控車床使用）或增設(shè)穩(wěn)壓裝置等，都可減少供電質(zhì)量的影響和電氣干擾。

3、操作規(guī)程

操作規(guī)程是數(shù)控車床運(yùn)行的重要措施之一，操作者   要按操作規(guī)程操作。車床發(fā)生故障時(shí)，操作者要注意保留現(xiàn)場(chǎng)，并向維修人員如實(shí)說明出現(xiàn)故障前后的情況，以利于分析、診斷出故障的原因，及時(shí)排除。

另外，數(shù)控車床不宜長(zhǎng)期封存不用，數(shù)控車床控制系統(tǒng)購(gòu)買數(shù)控車床以后要充分利用，尤其是投入使用的年，使其容易出故障的薄弱環(huán)節(jié)盡早暴露，得以在保修期內(nèi)得以排除。在沒有加工任務(wù)時(shí)，數(shù)控車床也要定期通電，相對(duì)來說比較好是每周通電1-2次，每次空運(yùn)行1小時(shí)左右，以利用車床本身的發(fā)熱量來降低機(jī)內(nèi)的濕度，使電子元件不致受潮，同時(shí)也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)有無電池報(bào)警發(fā)生，以防止系統(tǒng)軟件、參數(shù)的丟失。

想要讓數(shù)控車床始終如新，就得每天做好各導(dǎo)軌面的清潔潤(rùn)滑，有自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的車床要定期檢查、清洗自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，檢查油量，并且還要及時(shí)添加潤(rùn)滑油，檢查油泵是否定時(shí)啟動(dòng)打油及停止。

每天要記得檢查主軸箱自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作是否正常，定期換主軸箱潤(rùn)滑油。看一下電器柜中冷卻風(fēng)扇是否工作正常，風(fēng)道過濾網(wǎng)有無堵塞，清洗沾附的塵土。要注意檢查主軸驅(qū)動(dòng)皮帶，調(diào)整松緊程度。還有導(dǎo)軌鑲條的松緊程度，調(diào)節(jié)好間隙。注意檢查車床液壓系統(tǒng)油箱油泵有無異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄露。另外，每天下班后記得要給車床清掃好衛(wèi)生，   鐵屑，擦靜導(dǎo)軌部位的冷卻液，防止導(dǎo)軌生銹。