球鐵鑄件結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，相對而言球鐵鑄件質(zhì)量減輕，球鐵鑄件所受應(yīng)力大，所以優(yōu)化方案是否合理，是成敗的關(guān)鍵。汽車上使用的許多球鐵鑄件承受的是高周疲勞應(yīng)力，其失效的大部分原因是由疲勞斷裂引起的。球鐵鑄件一旦設(shè)計完成，如何其使用壽命是一個很重要的問題。

球墨鑄件設(shè)計企業(yè)通過CAE軟件進行模擬分析，計算出球鐵鑄件所受應(yīng)力大小和受力部位。鑄造企業(yè)通過應(yīng)力分析結(jié)果，結(jié)合所選用的球鐵鑄件材料，判斷是否能達到球鐵鑄件要求的疲勞壽命，如果鑄造企業(yè)盲目進行，一旦遇到球鐵鑄件結(jié)構(gòu)或選擇球鐵鑄件材料不合理，會給企業(yè)造成較大損失。

選擇球鐵鑄件材料重要，許多企業(yè)將球鐵鑄件材料的抗拉強度作為球鐵鑄件所能承受應(yīng)力大小的判斷依據(jù)，這種判斷方式值得商討。

其原因主要是系數(shù)大小的確定比較困難，如果沒有成熟的經(jīng)驗積累，選擇抗拉強度作為設(shè)計依據(jù)會很困難。例如：在優(yōu)化球鐵鑄件托臂梁時，就遇到過球鐵鑄件所受應(yīng)力和材料匹配的問題，初也是使用抗拉強度作為設(shè)計依據(jù)，球鐵鑄件所受應(yīng)力和球鐵鑄件材料的抗拉強度按照1：1設(shè)計。

球鐵鑄件局部大應(yīng)力達到609MPa，而選用的材料抗拉強度≥600MPa，屈服強度≥370MPa，抗拉強度實測值為650~680MPa。

臺架試驗結(jié)果：3個球鐵鑄件15萬次以內(nèi)，全部發(fā)生斷裂，而臺架試驗的壽命要求是不小于60萬次。

二、球墨鑄鐵件澆注系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

加工后鑄鐵件的度：鑄鐵平板按我國限度計量檢測技術(shù)規(guī)范實行。選用人力修磨加工工藝。不一樣規(guī)格型號的商品實際平整度主要參數(shù)詳細鑄鐵平板，鑄鐵平臺性能參數(shù)報表。選用干鑄型或熱鑄型；適度提升澆筑溫度。高球墨鑄鐵件鑄造件澆筑系統(tǒng)軟件的構(gòu)造務(wù)求簡易.普通為1520°～2500℃，由于澆筑溫度高，硫酸鈉結(jié)晶的氫壓大，相互連接液體的時間長，流通性可獲得改進。可是澆溫過高，會造成晶體粗壯，熱裂，出氣孔和夾渣等缺點.因而普通中小型，厚壁及樣子繁雜的球墨鑄鐵件鑄造件，其澆筑溫度約為錫的熔點溫度+160℃；大中型，厚壁管壓鑄鐵件的澆筑溫度比其溶點高于100℃上下.球墨鑄鐵件鑄造件特性卻比生鐵差。由于不銹鋼板高球墨鑄鐵件鑄造件的溶點較高，高球墨鑄鐵件鑄造件的物理性能比生鐵高.硫酸鈉結(jié)晶易空氣氧 化，硫酸鈉結(jié)晶的流通性差，收攏大，其體縮水率為1014%，線收攏為1.8~2.5%。為避免不銹鋼球墨鑄鐵件產(chǎn)生澆不夠，冷隔，縮松和鑄造缺陷，裂痕及夾渣等缺點，不可少采用比生鐵繁雜的加工工藝對策：1、因為不銹鋼板高球墨鑄鐵件鑄造件的收攏的生鐵，為避免球墨鑄鐵件鑄造件涌起縮松，鑄造缺陷缺點，鍛造工藝上大多數(shù)選用冒口和，冷鐵和補助等對策，以完成次序凝結(jié)。2、因為硫酸鈉結(jié)晶的流通性差，為避免不銹鋼球墨鑄鐵件產(chǎn)生冷隔和澆不夠，不銹鋼球墨鑄鐵件的厚度不可以低于8毫米包含落地式銑床操作臺，落地式鏜銑十字滑臺是應(yīng)用的十字滑臺之一。落地式數(shù)控車床操作臺等可立即按工程圖紙訂制：1.落地式數(shù)控鏜床操作臺普通都是有成形工程圖紙。同樣規(guī)格型號的落地式數(shù)控鏜床普通配同樣慣例平板電腦。慣例落地式數(shù)控鏜床操作臺企業(yè)常備一部分現(xiàn)貨交易，也可依據(jù)顧客規(guī)定按工程圖紙訂制，或是設(shè)計制作訂制。清 除鑄鐵平臺的單位灰口機構(gòu)，提升落地式數(shù)控鏜床操作臺。2.落地式銑床操作臺的材料：為生鐵Q235鋼-300工作臺面強度為lb380-200歷經(jīng)2次人力解決（人力淬火300度-700度和當(dāng)然時效性2-三年）對落地式數(shù)控鏜床操作臺，落地式數(shù)控車床操作臺開展熱處理工藝的目地降低慢慢中的地應(yīng)力。落地式數(shù)控車床操作臺工作中概述的強度和能，使該真空鑄鐵件平板，鑄鐵平臺的度平穩(wěn)，好。