球墨鑄鐵是20世紀(jì)五十年代發(fā)展起來(lái)的一種鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、要求較高的零件。球墨鑄鐵已發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。
　　球狀石墨對(duì)金屬基體的割裂作用比其它形狀石墨小，能使鑄鐵的強(qiáng)度達(dá)到基體組織強(qiáng)度的70～90%，抗拉強(qiáng)度可達(dá)120kgf/mm2，并且具有良好的韌性。
　　球墨鑄鐵除鐵外的化學(xué)成分通常為：含碳量3.0～4.0%，含硅量1.8～3.2%，含錳、磷、硫總量不超過(guò)3.0%和適量的稀土、鎂等球化元素。球墨鑄鐵具有的塑韌性，其在發(fā)展非常快，產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)鑄鋼和可鍛鑄鐵，成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料，球鐵鑄件差不多已在所有主要工業(yè)部門(mén)中應(yīng)用，這些部門(mén)要求高的強(qiáng)度、塑性、韌性、、耐嚴(yán)重的熱和機(jī)械沖擊、或低溫、蝕以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵現(xiàn)有許多牌號(hào)，提供了機(jī)械性能和物理性能的一個(gè)很寬的范圍，球墨鑄鐵中的石墨之所以成為球狀，主要是在鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。用球墨鑄鐵鑄造技術(shù)生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有、和格等優(yōu)點(diǎn)，非常符合汽車(chē)生產(chǎn)的要求，因此，球墨鑄鐵鑄造技術(shù)在汽車(chē)生產(chǎn)中了廣泛的應(yīng)用，鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車(chē)底盤(pán)零件已分別在我國(guó)汽車(chē)廠、南京汽車(chē)廠和汽車(chē)廠投入使用，這也標(biāo)志著我國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較。球墨鑄鐵通過(guò)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用已突顯出其優(yōu)越性，通過(guò)技術(shù)水平的不斷提高，相信在未來(lái)，球墨鑄鐵將會(huì)應(yīng)用于各大。
　　鑄鐵件比其他件的優(yōu)勢(shì)有哪些？
　　1.重復(fù)性好，具有鑄造的特點(diǎn)；
　　2.鑄鐵件的表面光潔度高；
　　3.取消了砂芯和制芯工部，了由于制芯、下芯造成的鑄造缺陷和廢品；
　　4.不合箱、不取模，簡(jiǎn)化了造型工藝，了因取模、合箱引起的鑄造缺陷和廢品；
　　5.采用無(wú)粘結(jié)劑、無(wú)水分、無(wú)任何添加物的干砂造型，了由于水分、添加物和粘結(jié)劑引起的各種鑄造缺陷和廢品；
　　6.簡(jiǎn)化了砂處理系統(tǒng)，型砂可全部重復(fù)使用，取消了型砂制備工部和廢砂處理工部；
　　7.落砂容易，降低了落砂的工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度；
　　8.鑄鐵件無(wú)飛邊毛刺，使清理打磨工作量減少50%以上；
　　9.可在理想位置設(shè)置合理形狀的澆冒口，不受分型、取模等傳統(tǒng)因素的制約，減少了鑄鐵件的內(nèi)部缺陷；
　　10.負(fù)壓澆注，有利于液體金屬的充型和補(bǔ)縮，提高了鑄鐵件的組織致密度；
　　11.組合澆注，一箱多件，提高了鑄鐵件的工藝出品率和生產(chǎn)效率；
　　12.減少了加工裕量，降低了機(jī)加工成本；
　　13.易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)流水線生產(chǎn)，生產(chǎn)線彈性大，可在一條生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)不同合金、不同形狀、不同大小鑄鐵件的生產(chǎn)；
　　14.可以取消拔模斜度；
　　15.使用的金屬模具壽命可達(dá)10萬(wàn)次以上，降低了模具的維護(hù)費(fèi)用；
　　16.減少了粉塵、煙塵和噪音污染，了鑄造工人的勞動(dòng)環(huán)境，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，以男工為主的行業(yè)可以變成以女工為主的行業(yè)；
　　17.簡(jiǎn)化了工藝操作，對(duì)工人的技術(shù)熟練程度要求降低；
　　18.零件的形狀不受傳統(tǒng)的鑄造工藝的限制，解放了機(jī)械設(shè)計(jì)工作者，使其根據(jù)零件的使用性能，可以自由地設(shè)計(jì)理想的鑄鐵件形狀；
　　19.可減輕鑄鐵件重量；
　　20.降低了生產(chǎn)成本；
　　21.簡(jiǎn)化了工廠設(shè)計(jì)，固定資產(chǎn)投資可減少30∽40%，占地面積和建筑面積可減少30∽50%，動(dòng)力消耗可減少10∽20%；
　　22.鑄鐵件工藝應(yīng)用廣泛，不僅適用于鑄鋼、鑄鐵，適用于鑄銅、鑄鋁等；
　　23.鑄鐵件工藝不僅適用于幾何形狀簡(jiǎn)單的鑄鐵件，適合于普通鑄造難以下手的多開(kāi)邊、多芯子、幾何形狀復(fù)雜的鑄鐵件；
　　24.鑄鐵件工藝可以實(shí)現(xiàn)微震狀態(tài)下澆注，   要求的金相組織的形成，有利于提高鑄鐵件的內(nèi)在質(zhì)量；
　　25.在干砂中組合澆注，脫砂容易，溫度同步，因此可以利用余熱進(jìn)行熱處理。特別是高錳鋼鑄鐵件的水刃處理和耐熱鑄鋼件的固溶處理，效果非常理想，能夠節(jié)約大量能源，縮短了加工周期；
　　26.利用鑄鐵件工藝，可以根據(jù)熔化能力，完成任意大小的鑄鐵件。
　　粘土砂鑄件的以下幾中常見(jiàn)缺陷基本都和舊沙有直接的關(guān)系。在生產(chǎn)過(guò)程中所發(fā)生的部分問(wèn)題，粘土砂舊沙由于在循環(huán)使用過(guò)程中各組份的熱分解，發(fā)生物理性能的變化，如未經(jīng)   就加以使用，將使型砂質(zhì)量不穩(wěn)定。以下是粘土砂造型中幾種與型砂質(zhì)量有關(guān)的常見(jiàn)缺陷：
　　1.氣孔、澆不到、冷隔
　　衍生物共同成為舊砂的微粉。微粉含量超過(guò)   的限度，微粉堵塞砂礫空隙就會(huì)造成型砂透氣性差，而且無(wú)效粘土吸水能力比粘土強(qiáng)，從粘土中奪取水分。因此當(dāng)無(wú)效粘土含量較多時(shí)，達(dá)到調(diào)勻所需的加水量就得增加，加大了型砂加水量，在某種程度上也就加大了型砂的發(fā)氣量，由于發(fā)氣量增加而透氣性減少，澆鑄時(shí)液體所收的阻力增大。必然導(dǎo)致侵入性氣孔、澆不到、冷隔等缺陷的形成
　　2.表面光潔度差（包括砂眼、毛刺、夾砂結(jié)疤）
　　大量的無(wú)效粘土造成型砂的抗拉強(qiáng)度差、韌性低、透氣性差。增大型砂的脆性，使型砂易塌箱、掉砂，在澆鑄時(shí)砂粒容易掉落形成砂眼、毛刺、夾渣結(jié)疤等缺陷，進(jìn)而影響鑄件質(zhì)量。
　　3.粘砂
　　4.造型時(shí)掉砂、塌箱
　　死黏土沒(méi)有粘結(jié)力，大量的死黏土造成型砂起模性差，使型砂易塌箱、掉砂。
　　5.粘模
　　6.舊砂中瓷化現(xiàn)象越來(lái)越多
　　7.簡(jiǎn)單的人工篩砂