球墨鑄鐵(簡(jiǎn)稱(chēng)球鐵)自上世紀(jì)四十年代問(wèn)世并投入生產(chǎn)以來(lái)以其、減振和生產(chǎn)成本低廉等優(yōu)點(diǎn)了迅猛的發(fā)展。迄今為止，球鐵在汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、機(jī)械機(jī)床及配件、鑄鐵管等生產(chǎn)中獲得了廣泛的應(yīng)用。我國(guó)球鐵在2006年的產(chǎn)量己增長(zhǎng)為680多萬(wàn)噸，約占當(dāng)年世界球鐵總產(chǎn)量的31.6%，在鑄鐵件中所占的比重也由1997年的14.1%增至24一25%，僅球鐵曲軸年產(chǎn)量就達(dá)到約20萬(wàn)噸，1000萬(wàn)根以上。球鐵鑄件除了產(chǎn)量大，種類(lèi)多之外，目前厚大球鐵件也在不斷和生產(chǎn)。球鐵依然是本世紀(jì)為重要的工程結(jié)構(gòu)材料之一。
　　隨著現(xiàn)代裝備向輕量化、節(jié)能、的方向發(fā)展，人們對(duì)球鐵的強(qiáng)度和使用性能的要求也不斷提高。因此，鑄造和冶金工作者通常采用鑄造合金化，抑或通過(guò)熱處理工藝來(lái)達(dá)到提高球鐵機(jī)械性能的目的。但是，前者因在球鐵鑄造過(guò)程中需添加昂貴的合金元素(如Ti、Cu等)，使球鐵件的生產(chǎn)成本增加，這地削弱了球鐵件廉價(jià)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)；后者耗時(shí)、耗能的弊端使球鐵生產(chǎn)失去了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。而且，球鐵較合金鋼韌性差，目前球鐵手段對(duì)沖擊韌性的提高非常有限。
　　金屬塑性加工理論經(jīng)上世紀(jì)四十年代發(fā)展成為一門(mén)獨(dú)立的應(yīng)用學(xué)科以來(lái)，涌現(xiàn)出大量的新設(shè)備和新工藝。它是金屬材料在外力作用下成形的同時(shí)和提高其內(nèi)部組織、性能，尤其是鑄造組織的一種加工方法。通過(guò)金屬在塑性狀態(tài)下的體積轉(zhuǎn)移，充分提高了制件的材料利用率，提高了制件的強(qiáng)度和工件的精度。而在高溫塑性變形過(guò)程中，將金屬的形變和相變結(jié)合在一起的熱機(jī)處理過(guò)程不僅能提高材料的強(qiáng)度，金屬微觀組織，還可以提高生產(chǎn)效率，節(jié)省了不   的能源消耗，典型的塑性加工工藝有連鑄連軋、鍛造余熱淬火、控制軋制、超塑性成型等。
　　由于塑性變形不僅可以合理球鐵中縮孔、縮松等收縮類(lèi)鑄造缺陷，提高球鐵強(qiáng)度和綜合使用性能，還可以減少甚至替代現(xiàn)有的一些合金化和熱處理工藝，達(dá)到減低成本，增加生產(chǎn)效率，降低能源消耗的目的。因此，將塑性成形工藝應(yīng)用在球鐵材料上勢(shì)在必行。通過(guò)塑性變形提高球鐵的強(qiáng)度和沖擊韌性，將大限度地發(fā)揮球鐵自身優(yōu)良的、減震性以及低廉的生產(chǎn)成本等特點(diǎn)，也為球鐵齒輪、軸承甚至曲軸類(lèi)工件的應(yīng)用開(kāi)辟廣闊的空間。
　　但是，目前對(duì)球鐵可塑性的研究非常匾乏，尤其是系統(tǒng)地分析球鐵在高溫下的塑性行為，以及變形對(duì)球鐵微觀組織變化的影響規(guī)律尚不多見(jiàn)。這嚴(yán)重影響了塑性加工工藝在球鐵中的應(yīng)用，也阻礙了球鐵產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展。為此，本文以工業(yè)中常用的QT450一10為研究對(duì)象，系統(tǒng)地考察了高溫下球鐵的塑性加工行為以及內(nèi)部組織的變化，確定了QT45壓10在鍛造和軋制工藝下的佳變形參數(shù)。