球墨鑄件以其優良的性能被廣泛使用，在球墨生鐵澆注前加   量的球化劑使鑄鐵中石墨球化。由于石墨以球狀存在于鑄鐵基體中，其對基體的割裂作用，球墨鑄件的抗拉強度、屈服強度、塑性、沖擊韌性提高，并具有耐墨、減震、工藝性能好、成本低等優點。

球墨鑄件的生產過程中，在熱處理、拋丸清理后或機加工時常會發現一些形狀為球形、橢圓狀或針孔狀內壁光滑的孔洞，這些孔洞一般在鑄件表皮下分布，這就是所謂的皮下氣孔。皮下氣孔的形成是由于含鎂鐵液表面的張力大，容易形成氧化膜，這對阻礙析出氣體和入侵氣體的排出有   影響，這些氣體滯留于皮下就會形成氣孔。球墨鑄件糊狀凝固特點使氣體通道較早被堵塞，也會   皮下氣孔缺陷的形成。

在球墨鑄件鐵水澆注前加   量的球化劑使鑄鐵中石墨球化，由于碳以球狀存在于鑄鐵基體中，其對基體的割裂作用，球墨鑄件的抗拉強度、屈服強度、塑性、沖擊韌性提高。并具有耐墨、減震、工藝性能好、成本低等優點，現已廣泛替代可鍛鑄鐵及部分鑄鋼、鍛鋼件、如曲軸、連桿、軋輥、汽車后橋等。用球墨鑄件鑄造技術生產出的產品具有、和格等優點，非常符合汽車生產的要求，因此，球墨鑄件鑄造技術在汽車生產中了廣泛的應用。

球墨鑄件的處理

1.瀝青漆涂層瀝青漆涂層是用于輸送燃氣的管道。噴漆前對管子進行預熱可以提高瀝青漆的附著力，加速干燥。

2.水泥砂漿內襯+特俗涂層這種內措施適用于輸送污水的管道，可以提高內襯的能力。

3.環氧煤瀝青涂層環氧煤瀝青涂層既適用于燃氣管道，也適用于污水管道。它是一種雙組分涂層，該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面。

4.環氧陶瓷內襯環氧陶瓷內襯適用于污水管道和燃氣管道，但是由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有   的局限性。環氧陶瓷內襯具有很高的附著力和光潔度，是一種的蝕涂層。

5.鋁酸鹽水泥涂層和硫酸鹽水泥涂層這兩種水泥涂層均適用于污水管道用球墨鑄件管的內，提高抵抗污水中酸堿成分的侵蝕能力。

6.聚氨酯涂層是一種涂層，一種次涂層。