與灰鑄鐵和可鍛鑄鐵相比，球墨鑄鐵在強度和韌性方面具有較大的優勢性：
　　(1)球墨鑄鐵的抗拉，而灰鑄鐵的高牌號的抗拉強度僅為350MPa；
　　(2)可鍛鑄鐵，如珠光體可鍛鑄鐵、白心可鍛鑄鐵和黑心可鍛鑄鐵，雖然具有較高的塑性，但是它們的綜合力學性能卻不如球墨鑄鐵；
　　(3)與鑄鋼和結構鋼相比，球墨鑄鐵具有高的屈服強度。
　　球墨鑄鐵具有比灰鑄鐵優良的性能，在強度方面還可以與鑄鋼和結構鋼相媲美，并且生產成本低廉，因此球墨鑄鐵已經取代了部分鑄鋼、鍛鋼和型鋼的零件，節約了大量的鑄鋼，具有重要的應用價值和廣闊的應用前景。目前球墨鑄鐵應用廣泛，主要應用于汽車、　　鑄管及管件、機床及建筑等，尤其是厚大斷面球墨鑄鐵則用來制作大功率柴油機曲軸、軋輥以及核燃料儲運器。
　　球墨鑄鐵已廣泛用于工業各個。的球墨鑄鐵件在材料性能上可以與鍛鋼件、沖壓鋼件展開競爭。由于球墨鑄鐵的鑄造性能優良且生產成本低廉，已經取代并且還在不斷擴大所要取代的其他材料。
　　球墨鑄鐵在全世界的年產量以每年4%-8%的速率遞增。我國球墨鑄鐵的生產迅猛發展，2007年的產量已成為世界。今后應著力發展球墨鑄鐵，提高產品的附加值，使我國逐漸成為鑄造強國。
　　國內球墨鑄鐵的生產水平已很大提高，但工藝控制水平相對落后較多，體現在原材料、熔煉設備、球化與孕育控制技術、爐前檢測與控制等方而，造成球墨鑄鐵的生產易于產生波動，尚需進一步改進與提高。
　　與發達相比，我國球墨鑄鐵的應用比例尚有   差距，薄壁、鑄態和大斷而球墨鑄鐵生產技術將會進一步提高球墨鑄鐵的應用潛能與應用價值。利用球墨鑄鐵的優異性能，用以逐步取代部分灰鑄鐵件和鑄鋼件的市場。
　　固溶鐵素體球墨鑄鐵是用Si進行鐵素體固溶的一種新型鑄鐵材料，被譽為“代球墨鑄鐵”。其具有適中的強度和較高的延伸率，鑄件的壁厚敏感性低，機械性能及均一性好，硬度波動范圍小且易于控制，鑄件及機加成本較低，是替代QT550-5等珠光體球墨鑄鐵件的理想材料。
　　等溫淬火球墨鑄鐵(ADI)作為21世紀的新型鑄鐵材料，具有優異的綜合力學性能，可與合金鍛鋼相媲美，其單位質量與強度比值、單位屈服強度的相對成本在鑄鋁、球墨鑄鐵、鑄鋼與鍛鋼中均為低，具有明顯的性能與成本優勢。
　　大力推進等溫淬火球墨鑄鐵的發展，并在許多方而實現了應用。目前國內在汽車、鐵路車輛、礦山機械及其它工程機械的、、抗磨結構件上應用，但相對數量與品種較少，發展市場巨大，有待于進一步。