與灰鑄鐵和可鍛鑄鐵相比，球墨鑄鐵在強(qiáng)度和韌性方面具有較大的優(yōu)勢性：
　　(1)球墨鑄鐵的抗拉，而灰鑄鐵的高牌號的抗拉強(qiáng)度僅為350MPa；
　　(2)可鍛鑄鐵，如珠光體可鍛鑄鐵、白心可鍛鑄鐵和黑心可鍛鑄鐵，雖然具有較高的塑性，但是它們的綜合力學(xué)性能卻不如球墨鑄鐵；
　　(3)與鑄鋼和結(jié)構(gòu)鋼相比，球墨鑄鐵具有高的屈服強(qiáng)度。
　　球墨鑄鐵具有比灰鑄鐵優(yōu)良的性能，在強(qiáng)度方面還可以與鑄鋼和結(jié)構(gòu)鋼相媲美，并且生產(chǎn)成本低廉，因此球墨鑄鐵已經(jīng)取代了部分鑄鋼、鍛鋼和型鋼的零件，節(jié)約了大量的鑄鋼，具有重要的應(yīng)用價(jià)值和廣闊的應(yīng)用前景。目前球墨鑄鐵應(yīng)用廣泛，主要應(yīng)用于汽車、　　鑄管及管件、機(jī)床及建筑等，尤其是厚大斷面球墨鑄鐵則用來制作大功率柴油機(jī)曲軸、軋輥以及核燃料儲運(yùn)器。
　　球墨鑄鐵已廣泛用于工業(yè)各個(gè)。的球墨鑄鐵件在材料性能上可以與鍛鋼件、沖壓鋼件展開競爭。由于球墨鑄鐵的鑄造性能優(yōu)良且生產(chǎn)成本低廉，已經(jīng)取代并且還在不斷擴(kuò)大所要取代的其他材料。
　　球墨鑄鐵在全世界的年產(chǎn)量以每年4%-8%的速率遞增。我國球墨鑄鐵的生產(chǎn)迅猛發(fā)展，2007年的產(chǎn)量已成為世界。今后應(yīng)著力發(fā)展球墨鑄鐵，提高產(chǎn)品的附加值，使我國逐漸成為鑄造強(qiáng)國。
　　國內(nèi)球墨鑄鐵的生產(chǎn)水平已很大提高，但工藝控制水平相對落后較多，體現(xiàn)在原材料、熔煉設(shè)備、球化與孕育控制技術(shù)、爐前檢測與控制等方而，造成球墨鑄鐵的生產(chǎn)易于產(chǎn)生波動，尚需進(jìn)一步改進(jìn)與提高。
　　與發(fā)達(dá)相比，我國球墨鑄鐵的應(yīng)用比例尚有   差距，薄壁、鑄態(tài)和大斷而球墨鑄鐵生產(chǎn)技術(shù)將會進(jìn)一步提高球墨鑄鐵的應(yīng)用潛能與應(yīng)用價(jià)值。利用球墨鑄鐵的優(yōu)異性能，用以逐步取代部分灰鑄鐵件和鑄鋼件的市場。
　　固溶鐵素體球墨鑄鐵是用Si進(jìn)行鐵素體固溶的一種新型鑄鐵材料，被譽(yù)為“代球墨鑄鐵”。其具有適中的強(qiáng)度和較高的延伸率，鑄件的壁厚敏感性低，機(jī)械性能及均一性好，硬度波動范圍小且易于控制，鑄件及機(jī)加成本較低，是替代QT550-5等珠光體球墨鑄鐵件的理想材料。
　　等溫淬火球墨鑄鐵(ADI)作為21世紀(jì)的新型鑄鐵材料，具有優(yōu)異的綜合力學(xué)性能，可與合金鍛鋼相媲美，其單位質(zhì)量與強(qiáng)度比值、單位屈服強(qiáng)度的相對成本在鑄鋁、球墨鑄鐵、鑄鋼與鍛鋼中均為低，具有明顯的性能與成本優(yōu)勢。
　　大力推進(jìn)等溫淬火球墨鑄鐵的發(fā)展，并在許多方而實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用。目前國內(nèi)在汽車、鐵路車輛、礦山機(jī)械及其它工程機(jī)械的、、抗磨結(jié)構(gòu)件上應(yīng)用，但相對數(shù)量與品種較少，發(fā)展市場巨大，有待于進(jìn)一步。