球墨鑄件的應(yīng)用范圍很廣。若以數(shù)量之大、品種之多、要求之嚴(yán)，品質(zhì)之高以及金屬資料用量之大等多方面綜合而論，則應(yīng)推汽車工業(yè)。機(jī)床球墨鑄件的和尺寸穩(wěn)定性，球墨鑄件質(zhì)量對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的性能有很大影響。例如。直接影響機(jī)床的精度連結(jié)壽命；各類泵的葉輪、殼體以及液壓件內(nèi)腔的尺寸、型線的準(zhǔn)確性和概況粗拙度，直接影響泵和液壓系統(tǒng)的工作效率，能量消耗和氣蝕的發(fā)展等；內(nèi)燃機(jī)缸體、缸蓋、缸套、活塞環(huán)、排氣管等鋁鑄件的強(qiáng)度和耐激冷激熱性，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命。
　　球墨鑄件缺陷修補(bǔ)的新方法。填充資料與母材之間用原子擴(kuò)散方法粘結(jié)在一起的新修補(bǔ)工藝。采用本方法修補(bǔ)球墨鑄件的概況缺陷，其修補(bǔ)處與母體同硬度、同色澤，且無(wú)微隙裂紋，達(dá)到機(jī)械工業(yè)部的要求．操作簡(jiǎn)便，修補(bǔ)，有較高的經(jīng)濟(jì)效益． 經(jīng)冷卻凝固、清整處理后有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程。鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。氣孔還會(huì)降低鑄件的致密性，球墨鑄件是將金屬熔煉成符合   要求的液體并澆進(jìn)鑄型里。致使某些要求蒙受水壓試驗(yàn)的鑄件報(bào)廢。另外，氣孔對(duì)鑄件的蝕性和耐熱性也有不良的影響。
　　球墨鑄件的重量和尺寸范圍都很寬。重的可達(dá)到400噸，壁厚薄的只有0.5毫米，厚可超過(guò)1米，長(zhǎng)度可由幾毫米到十幾米，可滿足不同工業(yè)部門的使用要求。鑄造生產(chǎn)中，要對(duì)球墨鑄件的質(zhì)量進(jìn)行控制與檢驗(yàn)。先要制定從原材料、輔助資料到每種具體產(chǎn)品的控制和檢驗(yàn)的工藝守則與技術(shù)條件。對(duì)每道工序都嚴(yán)格按工藝守則和技術(shù)條件進(jìn)行控制和檢驗(yàn)。后對(duì)制品球墨鑄件作質(zhì)量檢驗(yàn)。要配備合理的檢測(cè)方法和合適的檢測(cè)人員。一般對(duì)球墨鑄件的外觀質(zhì)量，可用比力樣塊來(lái)判斷球墨鑄件概況粗拙度；概況的細(xì)微裂紋可用著色法、磁粉法檢查。對(duì)球墨鑄件的內(nèi)部質(zhì)量，可用音頻、超聲、渦流、X射線和γ射線等方法來(lái)檢查和判斷。用于解決鋁渣問(wèn)題，球墨鑄件鑄造工藝.包括鋁原料的熔煉，其特征在于在熔煉過(guò)程中添加打渣劑和精煉劑，熔煉的熱鋁渣通過(guò)密閉保溫轉(zhuǎn)運(yùn)箱裝入料斗，再由提升機(jī)將熱鋁渣借助斜形料口倒入到高溫鍋體內(nèi)并不斷攪拌，其中的鋁液從高溫鍋體的底部流出返回到熔煉爐中，固體鋁渣則進(jìn)入冷卻滾筒冷卻，冷卻后的固體爐渣經(jīng)過(guò)風(fēng)選分級(jí)，獲得粗細(xì)兩種渣料，將粗渣料返回熔煉爐，將細(xì)渣料作為電解生產(chǎn)的原料。
　　球墨鑄件的優(yōu)點(diǎn)就在于球墨鑄件的尺寸，均勻一致，不扣箱，球墨鑄件不會(huì)產(chǎn)生飛邊，毛刺等現(xiàn)象，生產(chǎn)過(guò)程不會(huì)造成污染，環(huán)保。
　　與發(fā)達(dá)相比，我國(guó)球墨鑄鐵的應(yīng)用比例尚有   差距，薄壁、鑄態(tài)和大斷而球墨鑄鐵生產(chǎn)技術(shù)將會(huì)進(jìn)一步提高球墨鑄鐵的應(yīng)用潛能與應(yīng)用價(jià)值。利用球墨鑄鐵的優(yōu)異性能，用以逐步取代部分灰鑄鐵件和鑄鋼件的市場(chǎng)。
　　固溶鐵素體球墨鑄鐵是用Si進(jìn)行鐵素體固溶的一種新型鑄鐵材料，被譽(yù)為“代球墨鑄鐵”。其具有適中的強(qiáng)度和較高的延伸率，鑄件的壁厚敏感性低，機(jī)械性能及均一性好，硬度波動(dòng)范圍小且易于控制，鑄件及機(jī)加成本較低，是替代QT550-5等珠光體球墨鑄鐵件的理想材料。
　　等溫淬火球墨鑄件作為21世紀(jì)的新型鑄鐵材料，具有優(yōu)異的綜合力學(xué)性能，可與合金鍛鋼相媲美，其單位質(zhì)量與強(qiáng)度比值、單位屈服強(qiáng)度的相對(duì)成本在鑄鋁、球墨鑄鐵、鑄鋼與鍛鋼中均為低，具有明顯的性能與成本優(yōu)勢(shì)。
　　大力推進(jìn)等溫淬火球墨鑄鐵的發(fā)展，并在許多方而實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用。目前國(guó)內(nèi)在汽車、鐵路車輛、礦山機(jī)械及其它工程機(jī)械的、、抗磨結(jié)構(gòu)件上應(yīng)用，但相對(duì)數(shù)量與品種較少，發(fā)展市場(chǎng)巨大，有待于進(jìn)一步。