砂鑄球墨鑄件是一種常見的機械制作工藝，這是一種利用重力向下的壓力，解決了很多問題。砂鑄鋁鑄造件方法有金屬型鑄造和真空高壓鑄造。在國內由于由于工藝成熟，準備周期短，大多數鋁合金鑄造采用金屬型重力鑄造。而鋁合金金屬型重力鑄造是利用金屬液自身的重量充型和補縮的一種鑄造工藝，金液澆注及充型過程中容易產生紊流，使合金液易卷氣和。砂鑄鋁鑄造件的表面涂裝工藝。砂鑄鋁鑄造件是用來制造一些鋁制品的，這些工件為了是需要在表面進行噴涂，噴漆可以很好的隔絕空氣和水。涂裝工藝一般可分為：噴漆、噴粉和電泳。工件經表面處理后，針對不同工件對外觀和的要求，選用合適的噴涂工藝及設備，同時應注意流平、干燥、冷卻等工序的控制，否則會對產品質量產生不良影響。一般情況下，噴漆工藝能獲得較好的外觀質量。噴漆涂層具有較好的光澤、色澤及耐候性，通常用于汽車外涂層、摩托車油箱等外觀要求較高的場合。對于要求較高的場合，如摩托車車架、放在廚房中的冰箱等一般采用噴粉工藝。電泳工藝一般運用于耐鹽霧試驗、性等要求比較高的場合并且充當底漆的作用。當然象汽車雨刮器、門鎖等只需一道電泳漆就能滿足要求。有時對一種產品三種工藝都能適用，這由各方面的綜合因素而定。

一、簡述砂鑄鋁鑄造件的拋光手法解析：

（1）流體拋光流體拋光是依靠流動的液體及其攜帶的磨粒沖刷工件表面達到拋光的目的。

（2）磁研磨拋光磁研磨拋光是利用磁性磨料在磁場作用下形成磨料刷，對工件磨削加工。

（3）電解拋光，電解拋光基本原理與化學拋光相同，即靠選擇性溶解材料表面微小凸出部分，使表面光滑。

（4）特別波拋光，特別拋光是利用工具斷面作聲波振動，通過磨料懸浮液拋光脆硬材料的一種加工方法。將工件放入磨料懸浮液中并一起置于聲波場中，依靠特別波的振蕩作用，使磨料在工件表面磨削拋光。

（5）化學拋光，化學拋光是材料在化學介質中讓表面微觀凸出的部分較凹部分優先溶解，從而平滑面。

（6）機械拋光，靠切削或使材料表面發生塑性變形而去掉工件表面凸出部平滑面的拋光方法，在含有磨料的研拋液中，緊壓在工件被加工表面上，作高速旋轉的運動。

二、關于砂鑄鋁鑄造件的外表呈現：

（1）鍍銀工藝，或電鍍鎳。

（2）球墨鑄件澆鑄后需要經過凝固，整個過程避免有風。

（3）一些缺陷要盡量避免。

（4）鑄造溫度控制在合理值，具體廠家可以根據球墨鑄件的性能決定。

（5）球墨鑄件澆鑄前去除掉液體中的液渣。

（6）將鋁材料加熱成液態的鋁，再澆入模腔中。鋁材料要求無雜質。銀白色的球墨鑄件看上去較干凈，像產的球墨鑄件一樣，它外表的顏色也常作為檢測其質量的根據，生產時，廠家建議原料不混入其他雜質，并選擇合適的生產工藝。

三、導致砂鑄鋁鑄造件脫皮的原因解析：

（1）局部表面致密性不好，部分脫皮是由于局部球墨鑄件表面致密性不夠或者嚙合性不佳，在外力作用下致密層破壞引發的。

（2）冷隔的微觀形態，冷隔的微觀形態是指金屬液體在壓鑄時由于所受壓力的變化導致充型時不連續或不平穩。當局部模具溫度偏低時，導致入型腔的少許液體碰到型壁凝固成表皮層，該表皮層會很快被水汽和油煙成薄的金屬層，而后進入的金屬液體在其表面覆蓋凝固后形成該層界面。由于該層界面有現象，與基體結合強度較低，在脫模拉力、氣體膨脹力以及遇到高溫、噴丸和高壓等外力的作用下，表層容易脫開起皮。

（3）皮下存在微氣孔，部分脫皮是皮下氣縮孔在外力作用下釋放的結果。

【二】、球墨鑄件熱芯盒法及溫芯盒法

1.熱芯盒法美國及歐洲共同體采用熱芯盒

在汽車的鋁制汽缸體和汽缸蓋的生產中所使用的水套芯以及實心砂芯中，采用呋喃樹脂的熱芯盒法要多于采用酚醛樹脂，因前者具有高的潰散性現在研究工作的放在克服樹脂砂的吸濕后性能下降、防止臭味發生方面，若取得較大的進展的話，也可在提高球墨鑄件的生產效率上發揮的作用。

2.溫芯盒法呋喃樹脂溫芯盒法保持了熱芯盒法

又在減少臭味、吸濕后性能下降及可使用時間改變等方面克服熱芯盒法的諸多不足，樹脂量進一步降低，無需的硬化劑，型芯的潰散性良好，在各工業發達已進入實用化階段。特別是對于低壓鑄造或壓鑄法中所需的具有好的耐熱性能和高的潰散性能的實心砂芯的情況，在進一步的深入研究之后，呋喃樹脂溫芯盒法可能成為吸引力的制芯方法。球墨鑄件鑄造過程，球墨鑄件在鑄造的過程中常會出現缺陷問題，而熱裂就是很常見的一種缺陷。由于球墨鑄件的薄厚不可能都一樣，因此對于薄厚不同的球墨鑄件來說，也要選擇不同的模溫。對于有些合金的組織，我們是需要進行細化的，這樣能夠提高合金組織的熱裂能力，不容易出現熱裂的情況。還有一點很重要，那就是要預防球墨鑄件出現氣孔。要先避免氣孔的出現，要對澆冒口的不合理系統進行修改，這樣才能夠液體流入的比較平穩，而且還不會帶進氣體。鋁球墨鑄件運行溫度，鋁球墨鑄件在現在工業中有著很重要的作用，在很多行業中都有非常廣泛的用途。鋁球墨鑄件型線的準確性和表面的粗糙度在程度上會直接影響其泵和液壓系統的工作效率，能量消耗和氣蝕的發展等，內燃機缸體，缸蓋，缸套，活塞環，排氣管等球墨鑄件的強度和耐激冷激熱性，直接影響發動機的工作壽命。