灰鑄鐵是指具有片狀石墨的鑄鐵，主要成分是鐵、碳、硅、錳、硫、磷，是應用   廣的鑄鐵，其產量占鑄鐵總產量80%以上。

結構特點

1.可獲得比鑄鋼   薄而復雜的鑄件，鑄件中殘余內應力及翹曲變形較鑄鋼小。

2.對冷卻速度敏感性大，因此薄截面容易形成白口和裂紋，而厚截面又易形成琉松，故灰鑄鐵件當壁厚超過其臨界值時，隨著壁厚的增加其力學性能反而顯著降低。

3.表面光潔，因而加工余量比鑄鋼小，表面加工質量不高對疲勞   不利影響小。

4.消振性高，常用來做承受振動的機座。

5.不允許用于長時間在250度溫度下工作的零件。

6.不同截面上性能較均勻。適于做要求高、而截面不一的較厚〔大型 )鑄件。

球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理球狀石墨，地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代發展起來的一種鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、要求較高的零件。球墨鑄鐵已發展為僅次于灰鑄鐵的、應用廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。

組織上的差別導致它們的性能也有巨大差異:灰鑄鐵強度塑性低(片狀石墨割裂基體,引起應力集中),脆性大,消振性能好.主要用來生產一些強度要求不高,主要承受壓應力的各種箱體底座等.球墨鑄鐵:球形石墨對基體的割裂作用降到   低,應力集中作用   小,故其強度很高,可以和中碳鋼蓖美,可以充分發揮基體的性能,且有   的塑性和良好的韌性.常用來制作一些強韌性要求高且形狀復雜(鑄造性能比鋼好,但比灰鑄鐵要差)的工件,比如內燃機曲軸連桿等之類的零件.