隨著代替灰鑄鐵、可鍛鑄鐵和鑄銀件，能親眼看到球鐵生產噸位的持續增加。球墨鑄件試驗包括將85噸鑄件在低于一40"C溫度，從九米高度落到1000噸重的水泥座上，幾乎以聲音的速度撞擊到鑄件上。道路鋪設和建筑工業都需要相當數量灼各種各類的設備包括推土機、打進機、起重機和壓縮機，球墨鑄件在這些方面都有應用。

球墨鑄件作為軸類件，要求同時韌性較好的綜合機械械性能，對鑄鐵件進行調質處理。工藝是:鑄鐵件加熱到860-900℃的溫度保溫讓基體奧氏體化，再在油或熔鹽中冷卻實現淬火，后經500-600℃的高溫回火，獲得回火索氏體組織(一般尚有少量粹塊狀的鐵素體)，原球狀石墨形態不變。處理后強度，韌性匹配良好，適應于軸類件的工作條件。

球墨鑄件在鑄造過程中此普通灰口鑄鐵的白口傾向大，內應力也較大，鑄鐵件很難純粹的鐵素體或珠光體基體，為提高鑄鐵件的延性或韌性，常將鑄鐵件重新加熱到900-950℃并保溫足夠時間進行高溫退火，再爐冷到600℃出爐變冷。過程中基體中的滲碳體分解出石墨，自奧氏體中析出石墨，這些石墨集聚于原球狀石墨周圍，基體全轉換為鐵素體。球墨鑄件作為軸類件，如柴油機的曲軸、連桿，要求同時韌性較好的綜合機械械性能，對鑄鐵件進行調質處理。

工藝是：包括、蝕、耐激冷激熱、疲勞、吸震等性能球墨鑄件球墨鑄件以及被切削性、可焊性等工藝性能。外觀質量指球墨鑄件概況粗拙度、概況缺陷、尺寸偏差、形狀偏差、重量偏差；內在質量主要指球墨鑄件的化學成分、物理性能、機械性能、金相組織以及存在于球墨鑄件內部的孔洞、裂紋、夾雜、偏析等情況；鑄鐵件加熱到860-900℃的溫度，再在油或熔鹽中冷卻實現淬火，原球狀石墨形態不變。處理后強度，韌性匹配良好，適應于軸類件的工作條件。

使用質量指球墨鑄件在不同條件下的工作能力。各類齒輪泵的葉輪、殼體以及液壓件內腔的尺寸、型線的準確性和概況粗拙度。能量消耗和氣蝕的發展；機床球墨鑄件的和尺寸穩定性，直接影響機床的精度連結壽命等；內燃機缸體、缸蓋、缸套、活塞環、排氣管等球墨鑄件的強度和耐激冷激熱性，直接影響發動機的工作壽命。

球墨鑄件由于多種因素影響，常常會出現氣孔，針孔，夾渣，裂紋，凹坑等缺陷。常用的修補設備為氬弧焊機，電阻焊機，冷焊機等。其優點主要表現在熱影響區域小，球墨鑄件無需預熱，常溫冷焊修補，因而無變形，咬邊和殘余應力，不會產生局部退火，不改變球墨鑄件的金屬組織狀態。因而冷焊機適用于球墨鑄件的表面缺陷修補。冷焊的焊補范圍為Φ1.5-Φ1.2mm焊補點反復熔化堆積的過程，在大面積缺陷修補過程中，效率是制約其廣泛推廣應用的因素。對于大缺陷，推薦傳統焊補工藝與鑄造缺陷修補機的復合應用。可有時我們的缺陷沒有很多，就不   投入較大的成本，我們用一些修補劑就可以修補好的，方便簡單，用不完可以放到以后再用。