球墨鑄鐵件主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。在這些合金中，含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量。鑄鐵主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。在這些合金中，含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量。

　　球墨鑄鐵件具有中高等強度、中等韌性和塑性，綜合性能較高，和減振性良好，鑄造工藝性能良好。能通過各種熱處理改變其性能。主要用于各種動力機械曲軸、凸輪軸、連接軸、連桿、齒輪、離合器片、液壓缸體等零部件。

　　球墨鑄鐵件有很好的機械性能，只要在鑄造鑄件過程中，控制好制造工藝，對于鑄件質量缺陷進行良好的控制，那么制造的鑄件在使用中，就會有很好的機械強度，在使用中能也好。

　　制造過程，鑄件即把冶煉好的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻后經等，所的具有形狀，尺寸和性能的物件。鑄件主要用作機器零部件的毛坯。

　　球墨鑄鐵件樹脂砂鑄造工藝是不需烘烤或通硬化氣體，即可在常溫下使砂型自行固化的造型方法，具有鑄件表面光潔、棱角清晰、尺寸，造型，樹脂砂型(芯)、成型性好、發氣量較其它鑄型低、熱穩定性好、透氣性好，可以減少鑄件的粘砂、夾砂、砂眼、氣孔、縮孔、裂紋等鑄件缺陷，也可以做出復雜件、關鍵件。

　　球墨鑄鐵件的優點總結是：采用鑄造生產工藝而具有鍛造材料的力學性能。在許多可以代替鍛鋼制造重要零件，具有明顯的經濟效益。如內燃機曲軸，選用鍛鋼時需要價格昂貴的模鍛錘和鍛模，或花費大量切削加工工時切除大量材料成形。選用球墨鑄鐵件時則不存在上述問題。鑄件非常接近零件的形狀。加工量及材料損耗都很少。由于球墨鑄鐵件的白口傾向大，目前多用于中、大截面且形狀比較簡單的零件。鐵素體基體球墨鑄鐵件用于塑性要求較高的零件，如閥體、汽車后橋殼等。珠光體基體球墨鑄鐵件用于強度要求較高的零件，如曲軸、凸輪軸、連桿等。

　　球墨鑄鐵件的熔煉工藝：

　　1、配料：根據配料單控制好原鐵水的化學成分，C一3.6～3.8％，Si一1.60～1.9％，Mn一0.5～0.8％，P<0.2％，s熔化時風量不能太大，防止原鐵水氧化。

　　2、球化處理：

　　1）處理鐵水出爐溫度>1400--1420C。

　　2）采用沖入法球化處理，稀土硅鐵鎂合金的加入量在2—3％左右，其加入量的多少視鐵水溫度高低和硫量的多少而定。

　　3）攪拌、扒渣、孕育處理：按比例向包中沖入適量鐵水，攪拌要按順時針和逆時針兩個方向攪拌，扒渣要力求扒凈，再用75#硅鐵0.3一0.6％孕育處理，攪拌j扒渣后進行澆注。

　　4）處理后的鐵水化學成分：C＝3.6—3.8％Mn＝0.5—0.8％P<0.2%s=""0=""025=""p="">

　　3、爐前檢驗：

　　爐前檢驗是判斷球化質量、指導生產的關鍵一環，檢驗方法準確、簡便、。

　　三角試片觀察法：待試片至暗紅色(600一700C)再進行水淬，打斷后看三角試片上的斷面顏色、中心縮松等情況。

　　球化良好：斷口是銀白色，中間有明顯的縮松。三角試片兩邊有凹縮。

　　球化一般：敲擊時有鋼聲，淬水后打斷有電石氣味。

　　2）火苗檢查法：球化后的鐵水表面有黃紅色的火苗竄出，火花越多、越長、越有力，球化越好，但在鐵水溫度偏高時火苗有萎縮現象。

　　球化良好：大于40mm的大火苗三個以上，小火苗多而有力或有一二個大火苗摻雜有十個以上的小火苗。

　　球化一般(衰退快)：小于15mm的火苗，少而無力。

　　不球化，看不到火苗：對于球化不好的鐵水，可以及時補加稀土硅鐵鎂合金來補救。

　　球墨鑄鐵件縮孔縮松的原因

　　1、控制稀土和鎂的含量。稀土和鎂都是穩定碳化物的元素，它們會降低球化率，增加球鐵的白口傾向，使石墨膨脹減少。

　　2、提高碳當量。如果球墨鑄鐵件的碳當量不足，就會產生縮孔縮松的現象，如果想減少縮孔縮松，就要提高碳當量，提高碳當量，能夠提高球鐵的流動性，也增大了石墨化膨脹，既有利于補縮又能減少縮孔縮松。不過在提高碳當量的同時應該注意石墨漂浮等問題。

　　3、控制磷的含量。磷的含量應該小于0.08％。如果磷含量過大，就會導致凝固范圍擴大，鑄件外殼變弱。

　　4、澆注溫度保持在1300-1350℃之間，太高或者太低都不好。稍微高一點有利于補縮，但是太高也會加大液態收縮量，不利于縮孔和縮松。