球墨鑄件的節能要求導致基本上重新設計零件，以達到重量輕、，這球墨鑄件就必然要提醒設計者集中注意材料。球鐵正日益被認為能提供高的強度一重量特性，并且能以比較低的成本生產。當球鐵的噸位增加和市場滲透是很驚人的，這種材料決不能看到達到了它的全部潛力。基于這一點，不生產球鐵的鑄鐵廠，建議很好地重新考慮這方面的可能性。因此預料，隨著代替灰鑄鐵、可鍛鑄鐵和鑄銀件，能親眼看到球鐵生產噸位的持續增加。雖然計值會變提高而。但鐵水溫度低于1450"C后孕育效果很差，RG值幾乎不變。孕育鑄鐵的質量指標用鑄造焦熔煉的比用冶金焦熔煉的高18%，值得注意的是相對硬度反而降低3%。20世紀70年代初，幾乎同時中國、   、芬蘭3個宣布研究成功了具有、的奧氏體-貝氏體球墨鑄件(上統稱ADI)，這種材質的抗拉強度達1000MPa，因此它廣泛應用于齒輪以及各種結構件，與合金鋼相比，奧-貝球墨鑄件具有顯著的經濟效益和社會效益。

球墨鑄件鑄件焊接工藝包括、蝕、耐激冷激熱、疲勞、吸震等性能球墨鑄件球墨鑄件以及被切削性、可焊性等工藝性能。外觀質量指球墨鑄件概況粗拙度、概況缺陷、尺寸偏差、形狀偏差、重量偏差；內在質量主要指球墨鑄件的化學成分、物理性能、機械性能、金相組織以及存在于球墨鑄件內部的孔洞、裂紋、夾雜、偏析等情況；球墨鑄件質量對機械產品的性能有很大影響。例如。直接影響泵和液壓系統的工作效率，球墨鑄件質量主要包括內在質量、使用質量和外觀質量。使用質量指球墨鑄件在不同條件下的工作能力。各類齒輪泵的葉輪、殼體以及液壓件內腔的尺寸、型線的準確性和概況粗拙度。能量消耗和氣蝕的發展；機床球墨鑄件的和尺寸穩定性，直接影響機床的精度連結壽命等；內燃機缸體、缸蓋、缸套、活塞環、排氣管等球墨鑄件的強度和耐激冷激熱性，直接影響發動機的工作壽命。

金屬型工作溫度和各部分的溫差對球墨鑄件的冷卻溫度場有著重要的作用。對金屬型局部過熱區域強制水冷和風冷是為了該區域保持正常的工作溫度，提高生產效率，同時過熱，正常的冷卻溫度場。金屬型工作溫度控制比較和手段是控制冷卻水出口溫度，出口溫度*冷卻循環水循環速度調節。此外，對于局部厚大熱節部位還可鑲嵌熱導率高或蓄熱量大的金屬嵌塊或調節涂料層厚度和涂料種類以鑄件形成合理的冷卻溫度梯度，局部縮松缺陷。

球墨鑄件的熱處理是指按某一熱處理規范，控制加熱溫度、保溫時間和冷卻速度，改變合金的組織，其主要目的是：提高力學性能，增強蝕性能，加工性能，獲得尺寸的穩定性。

為了提高去應力退火的實際效果，加熱溫度好能達到球墨鑄件后一次   卸載溫度。在低于后一次   卸載溫度時，加熱溫度越高，應力越充分。但是，加熱溫度過高，會引起球墨鑄件組織發生變化，從而影響球墨鑄件的性能。對于灰鑄鐵件，加熱溫度過高，會使共析滲碳體石墨化，使球墨鑄件強度和硬度降低。對于白口鑄鐵件，加熱溫度過高，也會使共析滲碳體分解，使球墨鑄件的硬度和大幅度降低。

球墨鑄件去應力退火的加熱溫度為550℃。當鑄鐵中含有穩定基體組織的合金元素時，可適當提高去應力退火溫度。低合金灰口鑄鐵為600℃，高合金灰口鑄鐵可提高到650℃。加熱速度一般為60～100℃。保溫時間可按以下經驗公式計算：H"2~8范圍里選擇，式中球墨鑄件厚度的單位是毫米，保溫時間的單位是小時，H"在2～8范圍里選擇。形狀復雜和要求充分應力的球墨鑄件應取較大的H"值。隨爐冷卻速度應控制在30℃/h以下，一般球墨鑄件冷至150～200℃出爐，形狀復雜的球墨鑄件冷至100℃出爐。