球墨鑄件浸滲就作為一種處孔的方法而被廣泛使用，在微孔密封技術，相對于5mm鑄件壁厚，我們將直徑在0.254mm以下的孔稱之為微孔。這些孔通常用肉眼是難以發現的。在汽車動力系統及氣動液壓系統鑄件中，微孔的存在將導致被密封介質的浸漏，增加機加工刀具的磨損，同時帶來生產成本的增加，使產品的質量難以。將在產品的使用過程中，令其喪失應有的功能。

球墨鑄件適用于：鋅合金，銅合金，鋁合金，鑄鐵件，鑄鋼件等漏氣漏油的浸滲。典型的浸滲件如發動機缸體，缸蓋，進氣歧管，油泵，油嘴，水泵，閥蓋，鑄造油底殼，化油器殼體，變速箱殼體，曲軸箱，壓縮機，ABS控制器，動力轉向器，汽車輪轂，燃料泵，   氣控制閥，液壓閥，冷卻泵，密封的飛機儀器，及電子儀器護罩，氣制動零件和各種氣體儀表等。這些鑄件經過浸滲劑注入微孔被的密封，其承壓能力達到鑄件的破裂強度。

球墨鑄件表面幾個部位的清洗

1，球墨鑄件表面粉塵

鑄鋼件制作經常是在有粉塵的場地進行，空氣中常帶有許多粉塵，它們不斷地落在設備表面。它們可以用水或堿性溶液去除掉。不過，有附著力的塵垢需要高壓水或蒸氣進行清理。

2，球墨鑄件表面浮鐵粉或嵌入的鐵

在任何表面上，游離鐵都會生銹并使不銹鋼產生腐蝕。因此，      。浮粉一般可隨粉塵一起   掉。有些粘著力，   按嵌入的鐵處理。除粉塵外，表面鐵的來源很多，其中包括用普通碳鋼鋼絲刷清理和用以前在普碳鋼，低合金鋼或鑄鐵件上使用過的砂子，玻璃珠或其它磨料進行噴丸處理，或在不銹鋼部件及設備附近對前面提到的非不銹鋼制品進行修磨。在下料或吊過過程中如果不對不銹鋼采取保護措施，鋼絲繩，吊具和工作臺面上的鐵很容易嵌入或玷污表面。

為了防止工藝潤滑劑或生成物和/或污物積留，   對劃痕和其它粗糙表面進行機械清理。

4，球墨鑄件銹斑

制作前或制作過程中有時會看到不銹鋼產品或設備上生銹，這說明表面受到嚴重污染。設備投入使用前   把銹   掉，   清理過的表面應通過鐵試驗和/或水試驗進行檢驗。

5，粗糙的研磨和機加工

研磨和機加工都會造成表面粗糙，留有凹槽，重疊和毛刺等缺陷。每種缺陷也可能使金屬表面損傷到   ，以至于受損傷的金屬表面無法通過酸洗，電拋光或噴丸等方法清理掉。粗糙表面能夠成為發生腐蝕和沉積生成物的發源地，重焊前清理焊縫缺陷或   多余的焊縫加強高都不能用粗磨進行研磨。對后一種情況，應再用細磨料研磨。